Otomobil Kullanırken Sisli Havalarda Nasil Onlemler Alinir ?

Ülkemizin bazı bölgeleri senenin hemen tamamında zaman zaman sisli havalarla karşılaşabilirken bazı bölgelerde sene boyunca hemen hemen hiç sis olayı görülmeyebilir. Bazı bölgelerde ise özellikle sonbahar ve kış aylarında yoğun sis olayları görülmektedir. Sisli havalarda yolculuk yapmak biraz tecrübe ve biraz bilgi birikimi ister.
Sisli havalarda rahat yolculuk yapmak için:
 1. Far lambaları ile stop lambaları güzelce temizlenmeli. 2. Sakın uzun farları yakmayınız. Bu çok ciddi bir yanlıştır. Uzun farları yakmak sizin önünüzde bir ışık duvarı oluşturacağı için faydası değil zararı olur. Bunun yerine kısa farlarla birlikte ön sis farları kullanılmalıdır. Aynı şekilde sadece sadece sis farlarını yakmak ve kısa farları kullanmamak da yanlış bir harekettir. Bu durum sizin görüş mesafenizi ve görüş kalitenizi oldukça düşürür.

3. Mecbur kalmadıkça sollama yapmak için uğraşmamalıyız. Çünkü önümüzde bir görüş mesafesi yok. Kendinizi çok virajlı yollarda gibi düşünün. Her an başka bir araçla kafa kafaya girebilirsiniz.
4. Yok kenarında durmak gerekiyorsa mutlaka dörtlü flaşörler yakılmalı ve en az yüz metre geriye reflektör yerleştirilmeli ki arkadan gelen diğer araçlar sizi erkenden fark edip arkadan vurmasınlar.
5. Dörtlülerinizi hareket halinde iken yakmayınız. Havanın sisli olması bu durumu değiştirmez ve suç işlemiş olursunuz. Geriden gelen veya karşıdan gelen araçlar sizin durduğunuzu varsayıp ona göre hareket edebilirler ki böyle bir durumda kazaya sebep olursunuz. Acil bir durum yoksa hareket halinde iken dörtlü flaşörler asla yakılmaz.
6. Şehir içi yollar daha kalabalık olacağı için mümkün olduğunca düşük hızlarla hareket etmeli, özellikle kavşaklarda çok dikkatli olunmalıdır.
7. Takip mesafesini olağandan daha uzun tutmakta fayda var. Çünkü yağış olmasa bile sisli havalarda nemden dolayı yol zemini ıslak ve muhtemelen kaygan olacaktır. Görüş mesafesinin düşük olduğunu dikkate alırsak arada mesafe bırakmak güvenlik açısından çok önemlidir. Takip mesafesini duruma göre iki katına çıkarmanız tavsiye edilmektedir. Yani normalde 80 ile giderken takip mesafeniz 40 ise sisli havalarda 80 km/s hızla giderken takip mesafesi 80 metre olmalıdır.
8. Sisli yollarda yol çizgilerinden çok yol kenarındaki uyarıcı trafik levhalarına dikkat kesiliniz. Yol çizgileri yanıltıcı olabilir.
9. Hava soğuk olsa bile dışarıdaki sesleri duymanız ve anında tepki verebilmeniz için aracın camları açık olmalıdır. Gözün eksikliğini kulaklar ile kısmen kapatmaya çalışmalıyız.

Ozel Plaka Çikarma İslemleri Nasildir ?

Özel plaka nedir ?

Özel plaka ;  kişinin özel isminin , soy isminin veya tuttuğu takımın baş harfleri ya da doğum tarihini , uğurlu sayılarını , plakada göstermeye denir.

Bu konuyu araştırdım ve bir kaç açıdan değerlendirdim sizler için. :)

Şimdi özel plaka çıkarma işlemlerine göz atalım.

1. Özel plaka: üzerinde sahibinin adı soyadı ya da şirket ve kurum adı gibi simgeler taşıyan plakalar özel plaka diye adlandırılır ve bunların trafik tescil şubelerinden alınması gerekir.

Bu plakalar için her sene belirli bir vergi  ödenmelidir. Çok fazla tercih edilen bir plaka çeşidi değildir.

Bu tür özel plakaların ücretlerini hesaplamada aşağıdaki formül uygulanır.

Memur maaş katsayısı x 10.000 + KDV= Özel plaka ücreti

2. Özel plaka: il kodu ile başlayıp yine devamında orta kısımda 2 ya da 3 harften oluşan ve son rakamları kişini belirlediği plakalardır.

 Bu plakalar da trafik tescil şubelerinden alınmaktadır.Ayrı bir ücreti yoktur ancak bu işle ilgilenen  müdürlülük , emniyet vakfı için bağış istemektedirler . Fiyat talep edilen bağışa göre değişiyor. Bu miktar da talep edilen plakanın ne kadar özel olduğuna göre değişebilmektedir. 100 - 150 liradan 10 bin hatta 15 binlere kadar ulaşabilmektedir.

Toplumun özel plaka tutkunluğu ;

Günümüzde özel plaka merakı artmakta ve büyük artış göstermektedir.Özellikle otomobil sayısının fazla olduğu İstanbul, İzmir, Ankara gibi yerlerde bu plakaları bulmak daha zor olduğu için plakalar da doğal olarak daha pahalı.

 

Yeni Skoda Fabia Tasarım ve Özellikleri

Çek üretici Skoda’da nefesler tutuldu. Yeni nesil Skoda Fabia için geri sayım başlarken, dünya tanıtımının yapılacağı Paris Motor Show öncesinde aracın ilk ipuçları paylaşıldı.Skoda’nın model yelpazesinde önemli bir yere sahip olan Fabia’nın yeni nesli için geri sayım başladı. Ekim ayındaki Paris Motor Show’da dünya tanıtımı yapılacak yeni nesil Fabia’nın tasarımı ve özelliklerine ilişkin ilk ipuçları da belirdi. 

Yeni çizimler, otomobilin berrak tasarımını ve keskin hatlarını ortaya koyuyor. Yeni Fabia, yerini  alacağı modelden 9 cm daha geniş ve 3 cm daha alçak tasarlanırken, iç mekanda da kişiselleştirme seçenekleri yer alacak şekilde çok yönlü bir iç mekan sunacak.

 Markanın VisionC konseptinden gelen tasarım unsurlarına sahip yeni  Fabia, modern, dinamik ve kaslı atlarıyla duygusal bir otomobil. Otomotiv dünyasının podyumuna çıkmaya hazırlanan yeni Fabia’nın çizimlerinde, Skoda genlerini taşıyan, kendine özgü bir karaktere sahip, genç bir otomobilin geleceğini görmek mümkün. Skoda tasarımcıları, Yeni Fabia’yı şekillendirirken, markanın bir sonraki aile yüzünü simgeleyen VisionC konseptinden bazı unsurları da kullandılar. Bununla birlikte Skoda Motorsporları bölümü de aracın son şeklini almasında ilham kaynağı oldular. Bu iki farklı bileşim, Fabia’ya daha fazla dinamizm, duygu ve tutku kattı.

Yeni Fabia, tüm bu unsurlarıyla, Skoda tarihindeki en büyük model seferberliğinin önemli bir adımını oluşturacak.

BU ÇİFTLİK EFSANESİ GERÇEK OLABİLİR Mİ ?

Amerika'nın New York şehrinde yaşayan bir adamın emekli olduktan sonra hikayesi başlıyor.. 
        Emekli olanlar genelde ya bir ev, ya bir karavan alma gibi hayallerini gerçekleştirmeye çalışırken bu adam daha farklı bir seçeneğe yönelerek bir çiftlik evi satın almaya karar vermiş. Uzun araştırmalar sonucu Portekiz'de 15 yıldır kullanılmayan satlık bir çiftlik evi  bulur. Çiftlik evi, bir kaç dönümlük arazi üzerinde bir ev ve büyük bir ambar barındırmaktadır. 
        Çiftliğin sahibi ve karısı 15 yıl önce ölmüşlerdir. Mirası bırakacak hiç bir varis ve vakıfa bırakılacağına dair bişey bulunamamıştır.
En sonunda çiftlik
vergilerinin ödenmesi için bir emlak şirketi tarafından satılığa çıkarılır. Çiftlik satılığa çıkınca bir kaç kişi ilgilenmiş ancak çiftlikte bulunan koca ambarın çelikten kapısı her tarafa kaynatılmış vaziyette bulunduğundan, açılması çok zor durumda ve içinde ne olduğu bilinmediğinden vazgeçmişler. Çünkü kimse bu ambarın içinde ne olduğunu merak edip ekstra para harcamak istememişler.

        Amerikalı adam vazgeçmemiş ve bu çiftliği yarı fiyatına satın almıştır. 
Adam evi aldıktan sonra çiftliğe yerleşmiş ve ambarın içinde ne olduğunu merak etmiştir. Gün geçtikçe merakı da artmaya devam eder ve sonunda eşi ile birlikte jeneratör ve ağır sanayi tipi taşlama makinesi satın almışlar. Adamla eşi yılmadan, yavaş yavaş başlarlar çalışmaya. Bir kaç gün sonra nihayet amaçlarına ulaşırlar. Kapıyı ilk araladıklarında bir de ne görsünler... Koskoca ambarın içi yüzlerce KLASİK OTOMOBİL ile dolu. 
Burada yer alan klasik otomobiller ambarda yaşayan canlıların etkisiyle ve yılların verdiği yorgunlukla paslanmış hatta çürüyerek büyük bir deformasyona uğramışlar.

     Sonrasında bir fotoğrafçı bu araçların fotoğraflarını çekmiş ve yayınlamıştır.
 Emekli adam çiftliği almadan önceki sahibinin kimliği bilinmemektedir ancak mesleği öğrenilmiştir. Bilgilere göre eski çiftlik sahibi 1970-1980'li yıllarda galericilik yapmış ve kendince beğendiği ve ilginç gördüğü arabaları alıp bu ambarda saklamıştır. Ambara yıllarca aldığı arabaları bir bir koyarak ambarı doldurunca da ambarın kapısını çelik kapı yaptırıp kaynattırmıştır. 

   Ambarın yeni sahibi emekli adam da bu ambarın kapısını açmayı başarınca bu harika otomobil koleksiyonuna sahip olmuştur. 

Verilen bilgilere göre bu mükemmel koleksiyonda 180 e yakın araç olduğu tahmin edilmektedir.
Elde edilen bilgilere göre de emekli adam bu araçları satmayı düşünmemektedir.

Bu müthiş hikayenin gerçeklik payıyla ilgili düşünceleriniz neler ?
İşte o ambardan bazı fotoğraflar;

Austin A40

Mini (Cooper?), Datsun Z, Rover P6

Ford Taunus, Mercedes Benz, BMW 02

Alfa Bertone, Porsche 356, Mercedes Benz

BMW 501 V8

Lancia Appia

Porsche 356, Austin Healey Sprite MkII, Volvo PV 544, Ford

Otomobillere ait fotolar http://www.intuh.net/barnfinds/index.htm sitesinden alıntıdır.

2014 NISSAN GTR SON HIZ !

Hyundai’nin insansız konvoyu

Hyundai, yardımcı sistemlerini ilginç bir gösteriyle sergiledi: Çölün ortasında uzanan bomboş bir yolda ilerleyen insansız bir konvoy!

 Öncelikle bu videoda izleyeceklerinizin doğaüstü olmadığının biz de farkındayız. Üstelik herhangi bir çekim hilesi uygulanmasına da ihtiyaç yok. Sonuçta ortada iki kamera ve iki sensörle çalışan, otonom fren yapabilen bir güvenlik sistemi ve gerekli hallerde direksiyon müdahalesi yapabilen bir şerit takip sisteminden başkası yok. Aslında, bu videonun aynısını Ford da bir Focus’la ya da Volvo bir V40′la çekebilirdi, ama çekmediler. Bu nedenle, Hyundai’yi bu gelişmiş yardımcı sistemleri kullanıcılara ilk sunan olmasa da onunla en iyi hava atan üretici olduğu için kutluyoruz. O zaman Amerikan stili uyarımızı yapalım ve sizi bu başarılı reklamla baş başa bırakalım: Bunu kendi başınıza ya da en çılgın arkadaşınızla birlikteyken denemeyin, elektronik sistemler asla yüzde 100 güvenilir değildir ve şeridi takip etmeyi de bırakabilirler fren yapmamayı da seçebilirler! 





KAYNAK ; http://kimgecer.com/haber/hyundainin-insansiz-konvoyu

Trafik kazaları için önlem !

Uyuyan Sürücüleri Kalp Atışını Dinleyen Koltuk Uyandırabilir

Direksiyon başında uyuya kalmak belki de en tehlikeli ve yaygın trafik kazalarından biri olabilir. Nottingham Trent Üniversitesi’nden bilim adamları sürücülerin uyumasını engelleyici bir sistem geliştirmek için çalışıyorlar. Bunu arabanın koltuklarına sürücünün kalp atışını ölçerek sürücü uyuya kaldığında alarm vererek uyarak bir sistem ürettiler.
İngiliz Plessey Semiconductors şirketi sürücü koltuğuna kapasitif sensörler ekleyerek sürücünün kardiyak sinyallerini sorunsuz ölçecek bir sistem geliştirdiler. İşte bunu yapmak için koltuğa dışardan bir sistem eklemek yerine arabanın koltuklarında döşemeye işlenecek bir sensör geliştirdiler. Ekip çalışan bir prototip geliştirse de halen tutarlı ve güvenilir bir sistem üzerinde çalışıyorlar. Sistem her zaman düzgün çalışmayabiliyor.
Amaçlanan sistem sürücü uyuyakaldığında veri yollayarak , kenara çekmesi gerektiğini söylüyor. Eğer sisteme riayet edilmezse aktif cruise kontrol gibi bir sistem arabayı güvenli bir şekilde kenara çekebilecek. Hatta kontrol merkezine bilgi yollayarak harekete geçirebilecek. Fikir oldukça ilginç fakat ve hayat kurtarıcı olabileceği kesin.
The Technology Strategy Board proje için 151.000 dolar fon verdi. Bakalım ilerde bu teknoloji arabalarda güvenle kullanılabilecek mi?

Honda S2000'e Kafa Tutan Tofaşçılar

Honda S2000'e Kafa Tutan Tofaşçılar paylaşan: arabamanyaklari

                                              Honda S2000'E Kafa Tutan Tofaşçılar

Yeni Smart ve Mercedes S Serisi 50 km-s ile kafa kafaya çarpışma testi

Yeni Smart ve Mercedes S Serisi