Audi A6

Audi'den beklenen haber geldi. Son zamanlarda büyük modelleri A8 ve A7 Sportback'in yeni nesil seçenekleriyle karşımıza çıkan Alman üreticide sıra şimdi de A6'da. Modelin tasarımı olduğu gibi teknik donanımları da tanıdık.

Eskisine oranla 7.6 mm daha uzun, 12.7 mm daha geniş,  ve 2.5 mm daha yüksek olan otomobilin köşeli hatları, diğer büyük Audi modellerini andırıyor olsa da çamurlukların üzerine atılan karakter çizgileri ve uç kısmı spoiler şeklinde yükselen bagaj kapağı dinamik bir görünüm sunmuş. Sahte egzoz çıkışları çok sportif görünmüyor olsa da LED aydınlatma grubunun sahip olduğu karşılama modu dikkat çekici.

İç mekanı doğrudan A7 Sportback'ten alınan A6'nın sunduğu donanımlar da kardeşininkiyle aynı. Dijital gösterge panelinin yanında, orta konsolda iki adet dokunmatik ekran kullanıldığı görülebilirken köşeli tasarım dilinin burada da devam ettiği görülebiliyor. Bagaj hacmi yine 530 litre olsa da büyüyen bagaj açıklığı sayesinde yükleme yapmak kolaylaşmış.

Yönlendirilebilir arka aksa sahip olan otomobilin kaputu altında ilk etapta iki adet V6 motor seçeneği bulunacak. İkisi de turbo beslemeli ve 3 litre hacimli olan ünitelerden Diesel olan 286, benzinli olansa 340 beygir gücünde. Diesel motor, 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla sunulurken benzinli ünitede 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılacak. Her iki araçta da dört tekerlekten çekiş sistemi standart.

Hyundai Kona Electric

Hyundai'nin küçük yapılı ve ilginç görünüme sahip SUV modeli Kona'ya elektrik motorlu seçenek eklendi. İki farklı güç seviyesi sunacak olan otomobilin yine farklı kapasite sunabilen pilleri bulunacak.

Elektrikli Kona'nın kardeşlerinden farklı görünmesini sağlayan bazı detaylar var. Ön panjurunda ızgara bulunmayan otomobilin farklı görünüme sahip ön tamponunun altında sis farı bulunmuyor. Daha aerodinamik yapılı jantlar, farklı gövde rengi seçenekleri ve açık renkli tavan-yan ayna kombinasyonu da modele farklılık katıyor. Ayrıca yan etekler ve arka tampon da elden geçirilmiş.

İç mekanında da değişiklikler olan modelin orta konsolu neredeyse tamamen yenilenmiş. Daha büyük bir dokunmatik ekranla birlikte çift katlı tasarım sunan vites konsolunun daha şık bir duruşu olduğu söylenebilir.

İki farklı güç seviyesi ve pil seçeneği sunacak olan Kona Electric'in 135 beygir güç, 395 Nm tork üretebilen seçeneklerinde kullanılan 39.2 kWh kapasiteli bataryalar 300 km menzil sunarken 204 beygir güç ve aynı torku üreten modellerin 64 kWh bataryaları 470 km menzile olanak sağlıyor.

Küçük pil, 6 saat 10 dakikada sıfırdan tam şarja ulaşabilirken yüksek kapasiteli olanda bu süre 9 saat 40 dakika. Hyundai'nin hızlı şarj istasyonlarında her iki pilin de %80 doluluğa ulaşması için 54 dakika yeterli olacak

Düşük güçlü model 0'dan 100 km/s sürate 9.4 saniyede ulaşabilirken yüksek güçlü seçenek aynı işi 7.6 saniyede tamamlıyor. Her iki otomobilin de maksimum sürati 167 km/s'te sınırlandırılmış.

ALPINA XD3

ALPINA'nın elden geçirdiği BMW modellerine bir yenisi eklendi. X3 M'in gelişi öncesi X3 ailesinin en güçlü seçeneği olan M50d temelleri üzerinde geliştirilen otomobilin performans verileri etkileyici.

Aracın diş mekanında sunulan yenilikler tam da üreticinin standartlarında. Hafifçe elden geçirilen tamponlar, 20 veya 22 inç çaplı olarak alınabilen jantlar ve dörtlü egzoz çıkışı en büyük farklılıklar.

İç mekanda da dışarıda olduğu gibi mavi zemin rengine sahip gösterge paneli, ALPINA logoları ve farklı renk ve desende seçilebilen deri döşemeler ısmarlanabiliyor.

Kaput altında yer alan 3 litre hacimli Diesel motor dört turbo beslemeye sahip. 388 beygir güç, 770 Nm tork üretebilen ünite, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

Markanın kendi sportif süspansiyonuna ve limitli kaydırma sunabilen arka diferansiyeline sahip olan araç 0'dan 100 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 265 km/s olarak açıklanıyor.

Kia Optima

Kia'nın D segmentinde yer alan otomobili Optima'da güzel değişiklikler oluyor. Modelin Avrupa'da satılacak örnekleri makyajlanmış olsa da asıl değişiklikler kaputun altında bulunuyor.

2018 yılında tamponları ve aydınlatma grubu grafikleri makyajlanan otomobilin gövde rengi ve jant seçenekleri de farklılaştırılmış. Aracın ön panjuru da bazı donanım seçeneklerinde parlak iç bölüme sahip.

İç mekanda satin krom trim parçaları, yeni LED ambiyans adınlatması, vites kolu yanında bulunan depolama bölümlerinin kayar kapağa kavuşması ve yeni direksiyon simidi dikkat çekiyor.

Asıl yeniliklerse kaput altında. 1.7 litre hacimli turbo Diesel motorun yerini alan 1.6 litre hacimli ünite 136 beygir güç, 320 Nm tork üretebilirken aynı hacimli benzinli motor da 177 beygir güç, 265 Nm tork değeriyle dikkat çekiyor. 2 litre hacimli benzinli motorun atmosferik ve turbo beslemeli seçenekleri de opsiyon olarak sunuluyor.

Nissan Terra

Japon üreticilerin arazi araçları üretmeyi sevdiği artık bilinen bir gerçek. Dolayısıyla Nissan'ın yeni bir SUV tanıtıyor olması pek de şaşırtıcı değil. Üstelik bu aracın görünümü çok tanıdık.

Navara temelleri üzerine geliştirilen otomobilin önden görünümü pik up modelin izlerini taşıyor olsa da farlar ve panjurda bazı yenilikler bulunuyor. Jantlar ve tavan rayları da farklılaşan Terra'nın arka bölümüyse yatay stoplarla Navara'dan kolay bir şekilde farklılaşıyor.

İç mekana geçildiğinde konsolun, Navara'dan neredeyse aynen alındığı görülebiliyor. Gösterge tablosunda daha büyük bir bilgisayar ekranı görülebilirken orta konsolda hem siyah renkli, ahşap görünümlü trim hem de farklı bir dokunmatik ekran kullanıldığı söylenebilir.

Bu değişikliklerden bazılarının, makyajlı Navara'da da bulunması sürpriz olmayacaktır. Kaput altı hakkında detay verilmiyor olsa da 190 beygir güç üretebilen 2.3 litre hacimli turbo Diesel ünitenin kullanılması muhtemel.

Cupra Ibiza

Seat'ın geçtiğimiz yıl Ibiza'nın Cupra modellerini üretmeyeceğini açıklaması hepimizi üzmüş olsa da kurduğu yeni markanın bu otomobili canlandırmayacağını söylemedi. İşte karşınızda konsept haliyle Cupra Ibiza.

Teknik olarak konsept olsa da seri üretime hazır bir otomobil olan bu Ibiza, diğer kardeşlerinden çok daha agresif görünüyor. Bakır renkli detayların yanında siyah renkli ve farklı grafiklere sahip ızgaralar, splitter, çift renkli jantlar, Cupra armalı fren kaliperleri, farklı yan etekler, daha büyük spoiler ve çift çıkışlı egzoz sistemi farklılıklar arasında sayılabilir.

İç mekanı, Cupra Ateca'da olduğu gibi daha sportif koltuklara, Alcantara döşemelere ve metal pedal setine sahip olan aracın bu bölümünde de bakır renkli dikiş iplikleri kullanılmış.

Kaputu altında yer alan motor hakkında bilgi verilmeyen konseptte Volkswagen Polo GTI'ın 2 litre hacimli ünitesinin bulunduğunu tahmin edebiliriz. 200 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen motor, bu konseptte 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana bağlanmış gibi görünüyor.

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi'nin hibrit Outlander modeli sessiz sedasız makyajlandı. Üstelik bu makyaj operasyonu sadece dış ve iç mekanda yapılan görsel yeniliklerden ibaret değil. Kaput altında da gelişmeler mevcut.

Ana hatları değişmeyen otomobilde yeni LED farlarla birlikte farklı ön panjur, yeni jantlar, daha büyük spoiler, farklı tamponlar ve sis farları kullanılmış. İç mekanda da farklı karakterlere sahip gösterge paneli, yeni deri döşemeler, trim parçaları ve el freninin yerini alan elektronik park freni dikkat çekiyor.

Kaputu altında görev yapan 2 litre hacimli motoru 2.4 hacimli bir üniteyle değiştiren Outlander PHEV'in elektrik motor gücü %10 artırılırken pil kapasitesi de 12 kWh'ten 13.8 kWh'e ulaşmış.

Cupra Ateca

Yanlış görmüyorsunuz. Aracın isminde "Seat" bulunmuyor. Geçtiğimiz yıl ayrı bir marka olacağı açıklanan Cupra ilk modeli olan Ateca'yı Cenevre'de tanıtmaya hazırlanıyor. Aracın performans verileri dikkat çekivi.

Genel hatlarını Seat Ateca ile paylaşan otomobilde geniş ön hava girişleri, farklı desene sahip ızgaralar, aşağıya doğru uzayan Cupra logolu ön tampon, 19 inç çaplı jantlar, farklı yan etekler, siyah renkli yan ayna ve tavan rayları, spoiler, daha agresif duruşlu arka tampon ve dörtlü egzoz çıkışı gibi farklı noktalar dikkat çekiyor.

İç mekanda donanım zenginleşirken Alcantara döşemeler, Seat logolarının yerini alan Cupra amblemleri, metal pedal seti ve dijital gösterge paneli diğer yenilikler. Opsiyonel olarak sunulacak Performance paketinde Brembo frenler, deri döşeme ve karbon fiber detaylar bulunacak. 2019 yılı ortalarında da farklı koltuklar donanıma katılacak. Adaptrif süspansiyon sistemiyse büyün versiyonlarda standart donanımda yer alıyor.

Kaputu altında 300 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 245 km/s.

Peugeot Rifter 4×4

Peugeot Partner'in yerine piyasaya çıkacağı açıklanan Rifter, Cenevre otomobil fuarında bir konsepte de kavuşacak. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araç arazi sürüşlerine uygun hale getirilmiş.

Gövdesinde, uygulanan grafikler haricinde bir değişiklik yapılmamış olan aracın ön ve arka tamponları altına ince yapılı metal korumalar eklenirken tavana da LED spot yerleştirilmiş. 80 mm yükseltilen konseptin siyah renkli jantları da yeni.

İç mekanda özel koltuk döşemeleri ve neon renkli süslemeler haricinde vites konsolunun yanında bulunan Rifter plakaları da göze çarpan otomobilin çekiş sistemi de bu bölümden kumanda ediliyor.

1.5 litre hacimli turbo Diesel motoru 130 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen konsept 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılmış.

Hyundai Santa Fe

Hyundai'nin büyük SUV modellerinden Santa Fe yenilendi. Markanın SUV modellerinde kullanmaya başladığı yeni tasarım diline sahip olan otomobilin uzun gövde seçeneği de Santa Fe XL ismine kavuştu.

Kona'yı andıran ön bölümünde çift katlı far tasarımı ve dik yerleşimli panjurla dikkat çeken aracın yan kısmında, kapıların aşağıya kadar uzandığı görülebiliyor. Sanki eskisinin makyajlı haliymiş gibi duran sade görünümlü arka kısımdaysa küçülen LED stoplar, spoiler ve çift egzoz çıkışı bulunuyor.

İç mekanda daha derli toplu bir görünüm sunan yeni nesil aracın kokpiti simetrik tasarıma sahip. Orta kısmı dijital gösterge paneli güzel bir değişiklikken orta konsol dizilimi ve direksiyon simidini i30'dan da hatırlıyoruz. 5 kişilik seçeneğin bagaj hacmi 625 litreyken 7 kişilik aracın bagaj hacmi, bütün koltuklar kullanımdayken 130 litre.

Kaputu altında da tanıdık motorlar kullanılan Santa Fe'nin 188 beygir güç üretebilen 2.4 litre hacimli, benzinli motoru Kuzey Amerika pazarında tutulurken aynı bölgede 235 beygir güç, 353 Nm tork üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor da popüler.

2 ve 2.2 litre hacimli Diesel ünitelerse sırasıyla 186 beygir güç, 402 Nm tork ve 202 beygir güç, 441 Nm tork üretebiliyor. Bütün motorlar 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilirken dört tekerlekten çekiş sistemi de donanıma alınabiliyor.

Peugeot 508

Peugeot'nun çıkışı Cenevre'de de sürecek. Birçok üretici D segmentinden uzak durmaya çalışırken Fransız üretici, burada bulunan modeli 508'i yeniledi. Aracın duruşundaki değişim inanılmaz seviyede.

Exalt konseptinden esinlenen bir tasarıma sahip olan yeni 508'in ön bölümünde ince yapılı LED farlar ve dikey yerleşime sahip gündüz aydınlatmaları dikkat çekiyor. Köşeli çizgiler uzun burun kısmından arkaya doğru devam ederken coupé formu verilmiş tavan ve çerçevesiz camlar sportif bir duruş sağlamış.

Eskisinden daha kısa, geniş ve alçak olan otomobilin arkasına geldiğimizde kısa yapılı bagaj kapağı ve bu parçayı boydan boya geçen LED stopları görebiliyoruz. Arka tamponun altındaysa donanıma ve motor seçeneğine göre çift egzoz çıkışı ve difüzör yer alabiliyor.

İç mekanında da sınıf atladığı söylenebilecek otomobilde dijital gösterge paneli ve küçük direksiyon simidi tahmin ettiğiniz gibi var. Büyük dokunmatik ekran orta konsolun ortasına, şalter görünümlü düğmelerin üzerine yerleştirilirken vites konsolu açılı tasarlanmış. 485 litre hacimli bagaj çok büyük olmasa da liftback kapak sayesinde eskisinden daha kullanışlı.

Eskisine göre 70 kg hafifleyen otomobilin kaputu altında yer alan 1.6 litre hacimli benzinli motorun 180 ve 225 beygir gücündeki versiyonlarına 8 ileri vitesli otomatik şanzıman eşlik ederken 1.5 ve 2 litre hacimli Diesel ünitelerin 130, 160 ve 180 beygir gücündeki seçeneklerinde de aynı şanzıman bulunuyor. Sadece 130 beygirlik motorda 6 ileri vitesli manuel şanzıman seçeneği var.

Peugeot Rifter

PSA grubunun küçük ticari araçlarından sonuncusu da tanıtıldı. Ana markanın bu modeli artık Partner isimli değil. Berlingo ve Combo'nun isimleri değişmemiş olsa da Peugeot'nun aracı Rifter ismine kavuştu.

Görünüm olarak kardeşlerinden çok farklı olmayan aracın gövde altı kısımlarında siyah renkli plastik korumanın daha bol kullanıldığı görülebiliyor. LED stoplara sahip olan Rifter'ın da iki farklı boya sahip versiyonu 5 ve 7 kişilik olarak alınabilecek.

İç mekana geçildiğinde genel olarak kardeşleri gibi göründüğünü söyleyebileceğimiz ticaride i-Cockpit kullanılması, küçük direksiyon simidi ve yukarıya alınmış gösterge paneline sahip olması anlamına geliyor. 775 litrelik bagaj hacmi uzun gövdeli araçta 4.000 litreye kadar çıkıyor.

Kaputu altında 1.2 litre hacimli motorun 110 ve 130 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunacağı gibi 1.5 litre hacimli turbo Diesel ünitenin 75, 100 ve 130 beygir gücündeki seçenekleri de sunulacak. Motor seçeneğine göre 5 veya 6 ileri vitesli manuel ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman seçileceği gibi ilerleyen zamanlarda dört tekerlekten çekiş sistemi de donanıma eklenecek.

Volvo V60

Konu Volvo olunca aklımıza ilk olarak station wagon gövde seçenekleri geliyor. Belki de bundan ötürü İsveç merkezli üretici, alçak yapılı 60 serisi modellerini yenilemeye S60 yerine V60 isimli araçla başlıyor.

Pek sürpriz olmayan şekilde diğer güncel Volvo modellerini andıran bir tasarım diline sahip olan V60 çok şık görünüyor. Gündüz farlarının ön panjura doğru uzaması XC60'ı andırırken stopların yerleşimi de bu modele göz kırpıyor.

İç mekanda da işler değişmemiş. Diğer yeni Volvo modelleri gibi sade bir tasarım dili kullanılan yaşam bölümünde orta konsolun büyük kısmını kaplayan dokunmatik ekran öne çıkıyor. Dijital göstergeler ve metal trim parçaları da şıklığı pekiştiriyor.

Güvenlik yardımcılarını da kardeşlerinden alan otomobilin 529 litre hacimli bagajı, arka koltuk sırtlıkları yatırılarak 841 litreye ulaştırılabilirken tavana kadar hacim 1.364 litre. 4.761 mm boya sahip olan V60'ın aks mesafesi 2.872 mm.

Kaput altında 2 litre hacimli benzinli ve yine aynı hacme sahip Diesel motorlar görev yaparken aileye iki hibrit de katılıyor. 390 beygir güç üretebilen T8'i zaten daha önceden tanıyor olsak da 340 beygir gücündeki T6 yeni.

Porsche 911 GT3 RS

Güncel 911 ailesinin yenilenmesine kısa bir süre kala Porsche, serinin en büyük silahlarına görev vermeye başladı. Geçtiğimiz aylarda tanıtılan GT2 RS'in ardından şimdi de sıra GT3 RS'te.

Biraz daha uzun bir splitter ve geniş ön çamurluklarla hemen tanınan otomobilde siyah çerçeveli farlar, farklı biçimlendirilmiş yan etekler, büyük spoiler, hava girişlerine sahip bagaj kapağı, arka cam altında yer alan 3. fren lambası, önde 20, arkadaysa 21 inç çaplı jantlarla özel gövde grafikleri görev yapıyor.

İç mekana geçildiğinde karbon fiber koltuklar ve hafifletilmiş kapı kaplamaları görülebilirken Weissach paketiyle birlikte farklı karbon fiber parçalar ve magnezyum jantlar donanıma ekleniyor. Bu haliyle 1.430 kg gelen otomobile Clubsport paketiyle de takla kafesi, yangın söndürücü ve altı noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ekleniyor.

Kaputu altında, atmsferik emişli, 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor bulundurmaya devam eden 911 GT3 RS'in gücü 520 beygire yükselmiş. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 312 km/s.

Opel Combo

PSA grubunun hazırladığı hafif ticari araç ailesi genişliyor. Aslında temel olarak, birkaç gün öne tanıtılan Citroën Berlingo ile aynı araç olan Opel Combo'nun iç mekanında ufak tefek farklılıklar var.

Pek de sürpriz olmayan bir şekilde aracın ana hatları Berlingo ile aynı. Ön bölümde yapılan değişiklikler sonucunda burun kısmı diğer Opel modellerini andıran bir şekle bürünmüş. Ayrıca jantlar ve gövde rengine boyanan yan koruma ve tamponlar da farklı bir duruş sağlamış.

İç mekanda da ana hatlar değişmese de döşeme kumaşları ve direksiyon simidine bakıldığında bir Opel içerisinde olduğunuz anlaşılabiliyor. 4.40 ve 4.75 metre boya sahip iki farklı seçeneği bulunacak araç 5 ve 7 kişilik oturma kapasitesine sahip olarak alınabiliyor. Bu ikilinin bagaj hacimleriyse 597 ve 850 litre

Kaput altında sunulacak motor seçenekleri henüz açıklanmamış olsa da Fransız markanın 1.5 litre hacimli Diesel ve 1.2 litre hacimli benzinli motorlarla birlikte 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanı da ticari aracına yerleştirmeye başlaması Combo için de iyi haber olabilir.