İşte swap böyle birşeydir... Önce kahramanımızı biraz tanıyalım ; Tıpkı Almanlar ' ın Volkswagen Beetle örneğinde olduğu gibi , Fransız hükümeti savaş zamanında kırsal arazide bile sorun çıkarmayacak , basit , kullanışlı , hafif ve 100.-km mesafeyi 3.-litreden az yakıtla gidebilen bir araç talep eder ve Citroen de 2cv ' yi yaratır. Fransızcada 2cv ' nin okunuşu olan "Döşova" ismi de bu otomobille birlikte efsaneleşmiştir... Bir Ferrari f355 ile bir Döşova panelvanı birleştirirseniz de , ortaya işte böyle alkışlanası bir bileşim çıkar... Harikulade...
Ne mutlu ki drift , ülkemizde de yavaş ama emin adımlarla ilerlemeye başladı. Bu konuda insanüstü emek sarfeden sevgili dostum Mustafa ' yı ve bu işe gönül verip ter akıtan tüm arkadaşlarımı can-ı gönülden kutluyorum... Ayrıca en önemlisi , bu işin ilk adımlarının atıldığı o ilk günlerden beri Olimpiyat Stadı ' nın arka otoparkının antremanlar için kullanılmasına izin veren tüm yetkililere de teşekkürü borç bilirim...
Şimdi de Mobil 1 ' in ana sponsorluğu ve LGL Fren Sistemleri ' nin de desteği ile 21 Haziran 2009 ' da düzenlenecek olan Mobil 1 Drift Festivali ile ilgili davet metnine geçelim ;
Mobil 1 Drift Fest 2009 tüm Türkiye'den katılımcıların yer alacağı , bir çok farklı ve merak edilen otomobilin de içinde bulunacağı bir organizasyon olacak...
Antalya , Ankara , İzmir , Bursa ve İstanbul başta olmak üzere tüm Türkiye ' den pilotların davetli olduğu bu organizasyon , artık klasikleşmiş olan "Olimpiyat Stadı"nda yapılacak. Ancak durum bu sefer biraz farklı. Artık arka otoparkta değiliz...
Olimpiyat Stadı ' nın ana girişi drift pisti , sponsor alanları ve pazar alanına ayrılmış durumda. Gayet düzenli ve güvenlik de üst seviyede olacak.
Katılımcı araçlar için 30 araç sınırı söz konusu. Swap ' lı Nissan ’ lardan son model BMW ’ lere ve sürpriz araçlara kadar çok geniş bir liste var. Show ve eğlence amaçlı bir gün olacağı için araçlar sınıflara ayrılmayacak. Fakat bu "Drift War" olmayacak anlamına gelmiyor... Gün sonunda isteyenler jürinin önüne çıkarak yeteneklerini sergileyecek...! İlk "Drift War" kupasına kim sahip olacak peki ??? Hep birlikte göreceğiz...
Organizasyona aracıyla katılmak isteyenler için irtibat bilgileri : JDM Works : Mustafa Mert Kazanç Tel : 0216 - 577 53 69 Msn:jdmworks@live.com Araç katılım bedeli : 150 TL
Sponsorluk ve Stand talepleri için irtibat bilgileri : Hi Organizasyon :İzzet Arukan Tel : 0532 - 246 09 66
Böyle muhteşem bir retro tasarım , böyle verimli bir motor hiç gıdıklanmadan standart haliyle bırakılır mı? Vw mühendisleri "biz gerekeni yaparız , hem de en iyisini..." diyerek yola çıkmışlar ve hayran olunası yeni Scirocco ' nun R versiyonunu üretmişler... Biliyorum , onun hakkında çok şey yazıldı... Ama ben yine de önden çekişli ve turbo beslemeli 2,0.-tfsi motor , sağ ayağınızın altında yatan 265.-hp güç , 350.-nm seviyesindeki mükemmel tork değeri ve bu denli çekici bir tasarıma sahip olmanın ne kadar mutluluk verici bir şey olduğunu düşünmekten kendimi alamıyorum...
Mini bu yıl 50. yaşgününü , anavatanı olan İngiltere ' de büyük bir parti ile kutluyor. Bu vesile ile geçmişte de ürettiği iki farklı özel seri modelini yeniden üretti ;
Mini Camden
Mini Mayfair
Mekaniklerinde bir fark olmayan bu iki sınırlı sayılı özel üretim standart versiyonlardan donanımları ile ayrılıyor. 50.yaşgünü partisi ve daha fazlası için şuraya klikleyiniz...
Yaşlanıyor muyum acaba? Yoksa değişen trendler karşısında fazla mı muhafazakar kaldım? Son dönemlerde gerçekten beğendiğim bir yenilik bulmakta zorlanıyorum desem yeridir.
Bmw tasarımcılarını yaratıcılıkları için , Bmw ürün yönetimi / ürün geliştirme departmanlarını da cesaretleri için gerçekten kutluyorum... Karşınızda , hangi amaca hizmet edeceğine her bir bireyin çok farklı cevaplar verebileceği yeni Bmw 5 serisi GT - Gran Turismo...
Gymkhana 2 ile ilgili tanıtım videosunu sıcak sıcak sunduktan sonra , sırada yeni videoda kullanılan yeni ve muhteşem Subaru Impreza STI ' ın yapım videosu var...
Böyle videoları izlerken herşey ne kadar da kolay görünüyor öyle değil mi... Tıpkı lego gibi...
Her çocuğun rüyası , öyle ya da böyle uzaktan kumandalı bir araba sahibi olmaktır. Ama ya büyüyünce? Bu merak bitiyor mu? Kesinlikle hayır...
Elektrik motorlu veya içten yanmalı motorlu olarak kabaca seçeneklendirilebilen bu uzaktan kumandalı profesyonel makineler , hiç ama hiç tahmin edemeyeceğiniz kadar hızlı ve atikler. Yani onlara kesinlikle "uzaktan kumandalı oyuncak araba" gözüyle bakmamanızı öneririm.
Hatta Autodrom pisti halk katılımına kapanmadan önce Honda Mutluhan tarafından Mugen ürünleri ile modifiye edilmiş bir Honda S2000 ile bir RC otomobilin kalkış yarışına şahit olmuş biri olarak bunu söylemek boynumun borcudur... :) Yarışın sonucu ne mi oldu? Bir ara anlatırım... :)
Tam da benim doğum günümde , RC otomobillerin drift gösterisini izlemek eminim ki çok keyifli olacak... Tabii siz "yok arkadaş , izlemek beni kesmez , katılmak istiyorum" diyorsanız hemen şurayı kliklemenizi tavsiye ederim... Yakın bir zamanda RC (radio controlled) adı verilen bu muhteşem mühendislik harikaları ile ilgili geniş bir makale yazacağım... Kaming suun... :)
Tasarım , ele kalem kağıt alıp karalamak veya bilgisayarın başına geçip bir program çalıştırıp çizgiler çizmekten ibaret değildir. Bu sancılı ve özel yaratım sürecinde tasarımcı , ince detaylar yaratarak kendi farkını ortaya koyar. Bu detaylar bazen biz standart kullanıcıların farkında bile olmadığımız - olamadığımız incelikte güzellikler barındırır. Farkettiğinizde ise (ki bu genellikle birileri yardımı ile olur) yüzünüzde net bir tebessüm belirir... İşte aşina olduğumuz güncel tasarımlardaki detaylardan birkaçı ;
Ford Mustang GT : Motor kaputunun tasarımı , iç güneşliklerdeki makyaj aynalarının kapağının şekline ilham vermiş.
Motorun taze ve soğuk hava emerek daha performanslı çalışmasına olanak sağlayan cold air induction kiti üzerindeki kar tanesi logosu , orasının tıpkı bir buzdolabı kadar soğuk olduğunu anlatıyor.
Volvo S60 Concept : Konseptin farlarında , Viking gemilerinin formunda tasarım ögeleri bulunuyor. İnce ama oldukça hoş bir gönderme...
Jeep Grand Cherokee : Farlarının içinde , klasik Willys jiplerinin karakteristik ön görünümü gizli... Farkedemediniz mi? Sinyal lambası ile bütünleşen uzun farın merkezine bakın...
Chevrolet Corvette ZR-1 : Kaputun altında , hava filtresi kutusunun üzerinde , Corvette ' in kanatlı logosu kullanılarak tasarlanan kurukafa oldukça tehditkar duruyor...
Dodge Challenger : Motor ile uğraşmayı seven Challenger müptelaları , kaput altında çokça zaman geçirirken bunalmasınlar diye motor bölmesinin kenarlarına bardak / kutu içecek koyma haznesi tasarlanmış. Hem kendimiz güzelleşelim hem de motoru güzelleştirelim...
Infiniti Essence Concept :Kanzashi , Japon saç örgüsü sanatına verilen isimdir. Kanzashi yapılırken kulanılan özel firketeler (saç tokası) de bu konseptin çamurlukları üzerindeki hava kanalları tasarlanırken ilham vermiş.
Renault Twingo RS : Pedalların üzerindeki start , stop ve pause figürleri , bu yerinde duramayan adrenalin dolu ufaklığın ne derece eğlenceli olduğu konusunda fikir veriyor..
Nissan Cube : Parçalarının neredeyse tamamı organik maddelerden üretilen Cube , tavanındaki su dalgası / su damlası figürü ile oldukça farklı hissettiriyor. Üretim mantığı ile birebir örtüşen bu figürdeki dalgaların merkezinde (suya düşen nesne) ise tavan lambası bulunuyor. Ben açıkçası tavan lambasının tasarımının da daha özel olmasını beklerdim...
Porsche Panamera : Daha önce Panamera ile ilgili yazdığım yazılarda da bu noktaya dikkat çekmiştim , Panamera ' nın gövde tasarımı ve anahtarının şekli birebir aynı...
Ford GT : Ford ' un kuruluşunun 100. yılında , yani 2003 ' te üretilen GT , farlarının içindeki 100 rakamını ustaca gizliyor...
Her ne kadar "futbolsevmez" biri olsam da , bazı ligleri izlemekten ve şahsen oynamaktan çok keyif aldığım bu sporun otomobillerle temas ettiği konular tabii ki de dikkatimi çekiyor... Gelelim konumuza ; Nike , bir süre önce hafifliği ve hızı ile ön plana çıkan muhteşem ayakkabısı Mercurial Vapor serisini yarattı. Kullananların kesinlikle çok farklı deneyimler yaşadığı bu mühendislik harikasını bana göre en güzel anlatan videolardan birini sizlere sunmak istiyorum , mesaj gayet net :)
Efsane pilot Ari Vatanen , 1989 yılında "Automobiles Peugeot" sponsorluğunda kısa bir film çekti... Bu film , 1990 yılında pek çok ödül aldı... O yıllarda kullanılan ve daha sonraki dönemlerde aşırı güçlü ve tehlikeli bir sınıf olduğu için yasaklanan "Grup-B" ralli otomobillerinin en muhteşemlerinden biri olan Peugeot 405 T16 ile çekilen bu videoda , bir insanın aşırı güçlü bir makineye , yardımcı elektronik sistemler olmadan nasıl hükmettiğini ve inanılmaz tehlikeli bir parkurda nasıl korkusuzca ve muhteşem bir pilotaj sergilediğini açık açık görüyoruz... Videoyu izleyip de korkmayan veya büyük usta Ari Vatanen ' e sonsuz saygı duymayan varsa beri gelsin... Günümüz ralli otomobilleri sayısız elektronik sistemle ve en önemlisi direksiyonun yakınındaki bir kolla kumanda edilebilen , debriyaj kullanmadan vites geçirmeye olanak tanıyan muhteşem şanzımanlara sahipler. Ayarlı kilitli diferansiyeller , direksiyon sistemleri vs.vs. çok çok ileri teknolojiler barındırıyor ve tam anlamıyla sürücünün işini kolaylaştırıyor. Eskiden böyle teknolojiler yoltu , beygirler çok daha yüksekti , özellikle grup-b otomobillerin zaptedilmesi çok çok zordu ve herşey ama herşey mekanikti... İşte size bir insanın makineye ve doğaya karşı savaşı...
Muhteşem bir gösteri sürücüsü ve başarılı bir ralli pilotu olan Ken Block , eğer ki izlemediysek mutlaka bir an önce izlememiz gereken 2006 model Subaru Impreza STI ' ını konuşturduğu "Gymkhana" videosu ile tüm dünyada popülerliğine popülerlik kattı... İşte muhteşem Gymkhana Practice...
Ken Block şu sıralar yeni otomobili ve yeni bir parkur ile "Gymkhana-2" yi çekiyor. Haziran ayında izleyebileceğimiz bu şovun şimdilik ön tanıtım videosu ile yetineceğiz...
Ken Block ile ilgili daha fazla bilgi için şuraya tıklayabilir ve diğer videolarını da izleyebilirsiniz...
Özellikle iç mekan tasarımı sayesinde özgün bir model olan Citroen C4 , geçtiğimiz günlerde makyajlandı. Aracın genelinde ince detaylar halindeki bu makyaj müdahaleleri özellikle burun kısmında belirgin...
İç mekanda C4 ' ün en belirgin özelliği olan sabit direksiyon göbeği ve göbekten bağımsız direksiyon simidi aynı şekilde kalmış. Havalandırma / klima kontrollerinde de ufak çaplı tasarım değişikliği mevcut. Navigasyon opsiyonunun Türkiye ' de sunulup sunulmayacağı ise şu an için net değil..
Peki , herşey iyi güzel de , o burun tasarımını yaparken başka bir çizgi bulunamadı mı? Peki ya o sis farlarının şekline ne demeli? Ben mi abartıyorum yoksa Ford Focus ' un burun kısmındaki komposizsyondan aleni şekilde kopya mı çekilmiş?... Yorum sizin...